Wie gelingt die Transformation der bergischen Automobilzulieferindustrie?
Diese Frage stand im Mittelpunkt der Jahresveranstaltung von TRAIBER.NRW am 14. Oktober 2026 in der Alten Maschinenhalle des Gründer- und Technologiezentrums in Solingen. Mit 95 Anmeldungen brachte die Veranstaltung Vertreterinnen und Vertreter aus Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und regionalen Netzwerken zusammen, um Herausforderungen zu diskutieren, Lösungsansätze kennenzulernen und Perspektiven für die weitere Transformation zu entwickeln.
Die Beiträge machten deutlich: Transformation ist weit mehr als technologischer Wandel. Sie erfordert strategische Weitsicht, neue Kompetenzen, eine veränderungsbereite Unternehmenskultur und die Zusammenarbeit unterschiedlicher Akteure. Im Mittelpunkt standen Fragen der Unternehmensführung, der Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI), die Qualifizierung von Beschäftigten und die Gestaltung geeigneter Rahmenbedingungen.
Gute Rahmenbedingungen und regionale Zusammenarbeit schaffen
Stephan Vogelskamp, der Geschäftsführer von automotiveland.nrw und BSWG, verdeutlichte in seiner Präsentation zur Regionalstrategie im Rahmen der TRAIBER.NRW Jahresveranstaltung, dass der Strukturwandel in der Automobilindustrie längst in der Region angekommen ist und keineswegs mehr von einzelnen Unternehmen im Alleingang bewältigt werden kann. Vielmehr erfordert die Transformation einen koordinierten regionalen Schulterschluss. Die Bergische Region, bestehend aus acht Teilregionen wie Remscheid, Solingen, Wuppertal, Düsseldorf, dem Kreis Mettmann, dem Rhein-Kreis Neuss, dem Ennepe-Ruhr-Kreis sowie dem Oberbergischen Kreis als Scharnierregion, umfasst 431 identifizierte Automobilzulieferer und über 115.000 Arbeitsplätze, was rund 6,9 % aller Erwerbstätigen ausmacht. Diese Wirtschaftsstruktur ist stark heterogen geprägt und reicht vom dienstleistungsorientierten Düsseldorf bis zum stark automotiv geprägten Oberbergischen Kreis.
Auf Basis von gemeinsam entwickelten Handlungsfeldern und regelmäßigen Strategiedialogen bildet das Projekt TRAIBER.NRW den etablierten Rahmen, dessen geplante Weiterführung darauf abzielt, bestehende Maßnahmen zu flankieren, Doppelarbeiten zu vermeiden und neue Schwerpunkte, wie etwa bei der Standortattraktivität, zu setzen. Unternehmen, Sozialpartner, Bildungsträger sowie Politik und Verwaltung können sich über verschiedene institutionalisierte Formate und Beiräte aktiv in diesen Prozess einbringen, während die BSWG als Gesamtsteuerung die Koordination, die kontinuierliche Fortschreibung der Strategie, die überregionale Vernetzung mit anderen Netzwerken sowie den Informationstransfer übernimmt
Fazit: Der tiefgreifende Strukturwandel der Automobilwirtschaft in der Bergischen Region lässt sich nur durch einen koordinierten regionalen Schulterschluss und die eng verzahnte Zusammenarbeit aller Akteure im Rahmen von TRAIBER.NRW erfolgreich bewältigen.